Az UN ECE R155 és az ISO/SAE 21434:2021 autóipari kiberbiztonsági képzésre 2025. április 14-15-én kerül sor.
Başlıklar
UN ECE R155 és ISO/SAE 21434:2021 Autóipari kiberbiztonsági képzés
Meghívjuk Önt egy magas színvonalú képzésre az Optival kiberbiztonsági szakértőitől. Az UN ECE R155 és az ISO/SAE 21434: 2021 Automotive Cyber Security képzésünkkel kapcsolatban, amelyet április 14. és 15. között tartunk, a info@optival.com.tr e-mail címen vagy az alábbi kapcsolatfelvételi űrlapon keresztül veheti fel velünk a kapcsolatot.
Részletes információt a +90 850 755 67 84-es telefonszámon is kaphat.
Képzési kérelem
UN ECE R155: Nem elég egy rendszert felépíteni, bizonyítani is kell, hogy működik!
Milyen munkatermékekre van szükségük a járműgyártóknak az UN ECE R155-nek való megfeleléshez?
Gyakran találkozik ezzel a kérdéssel? Elég, ha összeállít egy listát az R155-ös dokumentumoknak való megfeleléshez?
Az R155 rendelet, nem pedig szabvány, és kötelező lépés a homologizációhoz.
Ez a rendelet elvárja a járműgyártóktól, hogy hozzanak létre kiberbiztonsági irányítási rendszert (CSMS), és azt aktívan kezeljék.
Hogyan működik a folyamat?
A járműgyártó CSMS-t hoz létre, amelyben leírja, hogyan kezeli a jármű kiberbiztonságát. A homologizációs, kiberbiztonsági vagy más érintett csoportok a műszaki szolgálathoz fordulnak az irányítási rendszer értékelésére, és a műszaki szolgálat ellenőrzi, hogy a rendszer megfelel-e a rendeletnek. Ha megfelel, a gyártó megkapja a CoC-t (megfelelőségi tanúsítványt).
A szervezeti irányítási rendszer megfelelőségének megerősítését követően a járműgyártó ismét a műszaki szolgálathoz fordul, hogy a forgalomba hozandó járműtípust kiberbiztonsági szempontból értékelje, és a műszaki szolgálat ebben a szakaszban értékeli a járműtípust; ebben az auditban azt szeretné látni, hogy a munkatermékek és a CSMS-folyamatok megvalósultak és ténylegesen működnek.
Az ECE R155 rendszerjóváhagyás és a WVTA (járműtípus-jóváhagyás) megszerzése után a járművek forgalomba hozhatók.
De az R155 itt még nem ér véget! A szabályozás nem egy egyszeri tanúsítási folyamat.
Évente jelentést kell tenni a műszaki szolgálatnak és/vagy a jóváhagyó szervnek.
A műszaki szolgálat és/vagy a jóváhagyó szerv 3 évente ellenőrzi, hogy az eljárás aktívan működik-e.
A meghatározott eljárások be nem tartása a járműtípus kiberbiztonsági megfelelőségének visszavonásához vezethet!
A valódi megfelelés nem egy sablonokból és űrlapokból álló irányítási rendszercsomagról szól, hanem egy élő kiberbiztonsági kultúra kialakításáról.
